El aparato utilizado para la ruta, un Boeing 777 con capacidad para 277 pasajeros, aterrizó a las siete de la mañana en el aeropuerto de Shanghai Pudong.

Economía y finanzas

México: primer vuelo directo de América Latina a China

El aparato utilizado para la ruta, un Boeing 777 con capacidad para 277 pasajeros, aterrizó a las siete de la mañana en el aeropuerto de Shanghai Pudong.

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Las claves:

Hasta ahora la alternativa era el vuelo de Air China entre Pekín y Sao Paulo, vía Madrid.
Presidente de Aeroméxico: "nuestro plan de negocio es convertirnos en la línea aérea global de Latinoamérica".

Infolatam
Shangai, 29 de mayo de 2008

La aerolínea mexicana Aeroméxico celebró en Shanghai la inauguración del primer vuelo directo establecido entre un país de América Latina con China, tras la llegada a la capital económica y financiera del gigante asiático de un primer avión procedente de México D.F. y Tijuana.

Con 215 personas a bordo (40 de ellas invitadas y 15 otras de tripulación), el aparato utilizado para la ruta, un Boeing 777 con capacidad para 277 pasajeros, aterrizó a las siete de esta mañana, hora local (23.00 horas GMT) en el aeropuerto de Shanghai Pudong, en un día histórico para las relaciones latinoamericanas con China.

"Hoy es 29 de mayo, y ahora la mayoría de ustedes no se da cuenta del sentido de este día, pero con el tiempo comprenderán la importancia de esta fecha, porque este vuelo será como un puente dorado entre América Latina y China", declaró ante centenares de personas Sha Hailin, subsecretario general del Gobierno de Shanghai.

Sha se acercó después en privado al presidente del Consejo de Administración de Aeroméxico, José Luis Barraza, y le felicitó por su "gran visión", ya que "ha descubierto usted un mercado enorme".

"Nuestro plan de negocio es convertirnos en la línea aérea global de Latinoamérica, y por eso (desde la compra de la aerolínea por el Banco Banamex y 16 inversionistas en 2007) estamos abriendo rutas de más largo alcance, sin descuidar el servicio que damos en México", explicó a Efe el propio Barraza.

El directivo precisó también que, además de por motivos técnicos, la escala en Tijuana resulta especialmente interesante, dado que en la cercana Mexicali está la segunda mayor comunidad de origen chino de todo el todo el Pacífico, tras la de San Francisco, y se espera un importante porcentaje de pasajeros relacionados con la zona.

De hecho, "el 70 por ciento de la inversión que Oriente hace en México está en Baja California", señaló el secretario de Turismo de ese estado, Óscar Escobedo, mientras su homólogo de México D.F., que también viajó a Shanghai, espera que la capital mexicana llegue a ser la "plataforma" de los viajero chinos hacia toda América Latina.