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México: Gobierno plantea una fusión de aerolíneas para enfrentar los altos costos del petróleo


Según las aerolíneas, el combustible representa entre el 44 y 55 por ciento del total de sus costos fijos.


Las claves:
  • También se plantea repartir de forma estratégica las rutas para evitar saturar los destinos más demandados.
  • El Gobierno mexicano no puede subsidiar a las aerolíneas.

Infolatam
México D.F., 31 de julio de 2008


El ministerio mexicano de Comunicaciones y Transportes (SCT) propuso la fusión de aerolíneas del país como parte de una estrategia para que las empresas del sector enfrenten los altos precios de los combustibles.

Además de la fusión de las aerolíneas, se plantea repartir de manera estratégica las rutas asignadas para evitar saturar los destinos más demandados, explicó el titular de la SCT, Luis Téllez ante un grupo de diputados y representantes de líneas aéreas del país.

Durante su comparecencia ante la Comisión del Trabajo y Previsión Social de la Cámara de Diputados, el funcionario aseguró que para ello se requiere una modificación en el marco jurídico y actualizar aquellos puntos en los que se les pueda permitir a las líneas aéreas trabajar de manera conjunta.

La SCT ve las fusiones con buenos ojos, porque esto es lo que va a permitir reducir los costos de las empresas, sostuvo Téllez durante el encuentro. Dijo que el Gobierno mexicano no puede subsidiar a las aerolíneas y reconoció que la actual situación ha mermado las finanzas de estas compañías.

El presidente de la Comisión del Trabajo y Previsión Social de la cámara baja, Tomás del Toro del Villar, informó que para el segundo periodo ordinario, que comienza en septiembre, propondrá una partida especial del presupuesto para amortiguar la crisis financiera de la industria aérea.

Asimismo, impulsarán la reestructuración de la Política Aeronáutica de Estado que regule al sector. Según las aerolíneas, el combustible representa entre el 44 y 55 por ciento del total de sus costos fijos.

 
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