Aerolíneas Argentinas informó de que ha comenzado una negociación para que el empresario argentino participe en su capital.

Economía y finanzas

Buquebús negocia con Marsans su entrada en Aerolíneas Argentinas

Aerolíneas Argentinas informó de que ha comenzado una negociación para que el empresario argentino participe en su capital.

Las claves:

Marsans pretende quedarse con un 35 por ciento de Aerolíneas.
El Gobierno ampliará su participación en Aerolíneas del 5 hasta el 20 por ciento.

Infolatam
Buenos Aires, 8 de mayo de 2008

El grupo español Marsans inició negociaciones con el dueño y presidente de la naviera argentino-uruguaya Buquebús para su ingreso al capital accionarial de Aerolíneas Argentinas.

Uno de los accionistas de Marsans, el español Gonzalo Pascual Arias, se reunió en Buenos Aires con el fundador y presidente de Buquebús, Juan Carlos López Mena, un empresario nacido en Argentina pero nacionalizado uruguayo.

Aerolíneas Argentinas informó en un comunicado de que en la reunión "se ha convenido comenzar una negociación que permita al empresario argentino participar en el capital" de la línea aérea de bandera argentina.

"López Mena ha presentado una carta informando de su interés en su posible participación en Aerolíneas Argentinas. Pascual Arias, en representación del accionista mayoritario de Aerolíneas Argentinas, ha aceptado esa posible incorporación del grupo de López Mena al accionariado de Aerolíneas una vez que se alcance el acuerdo entre las partes", informó la compañía.

El lunes pasado, portavoces de Marsans en Madrid confirmaron la disposición del grupo español a desprenderse de un 60 por ciento de su participación en Aerolíneas, lo que en la práctica hará posible dentro de la empresa un proceso de "reargentinización" deseado por el gobierno de Cristina Kirchner.

La idea de los dueños de Marsans y del 95 por ciento de Aerolíneas, Gonzalo Pascual y Gerardo Díaz, es la de quedarse con un 35 por ciento y vender otro 35 por ciento a socios argentinos.

El resto del capital quedará en manos del propio Gobierno argentino, que actualmente cuenta con un 5 por ciento y cuya participación se elevaría hasta un 20 por ciento; las provincias tendrían un 5 por ciento y los empleados otro 5 por ciento.