SABSA está participada al cien por cien por las españolas AENA y Abertis

Política Economía y finanzas

Bolivia investiga si AENA y Abertis inviritieron en aeropuertos.

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SABSA está participada al cien por cien por las españolas AENA y Abertis

Infolatam
La Paz, 13 de julio 2008

El Gobierno de Evo Morales ha iniciado una investigación para conocer si la empresa SABSA, filial de las españolas AENA y Abertis, cumplió con sus compromisos de inversión en los tres aeropuertos del país que administra.

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El ministro de Obras Públicas, Óscar Coca, dijo a la radio estatal Patria Nueva que el sábado realizó una inspección al aeropuerto de El Alto, ciudad vecina de La Paz (oeste), y hará lo propio en las terminales de Cochabamba (centro) y Santa Cruz (este).

"Es una función del Estado garantizar que, si se hicieron contratos, hay que mirar que se cumplan. Lo que estamos haciendo es verificar en qué medida estos compromisos contractuales están siendo llevados a cabo", explicó Coca.

La inspección comenzó dos semanas después de que el Gobierno que preside Evo Morales anunciara la posibilidad de devolver al Estado la gestión de las tres terminales administradas por Servicios de Aeropuertos Bolivianos S.A. (SABSA). Esta empresa está participada al cien por cien por las españolas AENA y Abertis desde febrero de 2005, cuando compraron la firma británica TBI, hasta entonces propietaria de SABSA.

SABSA administra los servicios aeroportuarios de estas tres terminales desde 1997, cuando suscribió un contrato de concesión por un plazo de 25 años, de los que se han cumplido once. En su momento, SABSA expresó su preocupación porque, a su juicio, devolver al Estado la gestión de las terminales supondría una vulneración de los contratos y de los derechos establecidos en los compromisos de protección de inversiones aprobados por los Congresos de Bolivia y España.

El ministro Coca subrayó que el Gobierno tiene el derecho de verificar si se cumplieron o no los contratos, "principalmente en lo que tiene que ver con las inversiones". Añadió que, de forma preliminar, se puede afirmar que en la terminal de Cochabamba no se ha realizado la instalación de las mangas de ingreso a las aeronaves, por lo que pedirá una explicación a la empresa.

Precisó que los aeropuertos de El Alto, Cochabamba y Santa Cruz son los más grandes y rentables del país, y los únicos de Bolivia que se han dado en concesión a privados para su administración, mientras que existen otras 33 pequeñas terminales aún en manos del Estado.

Los aeropuertos de El Alto, Cochabamba y Santa Cruz son los más grandes y rentables del país, y los únicos de Bolivia que se han dado en concesión a privados para su administración.