La oposición indicó que la nueva empresa que proponen tardaría tres meses en estar operativa.

Política Economía y finanzas

Argentina: oposición se une y presenta un proyecto alternativo para Aerolíneas

La oposición indicó que la nueva empresa que proponen tardaría tres meses en estar operativa.

Las claves:

La oposición rechaza que "todos los argentinos" tengan que hacerse cargo de las deudas millonarias de Aerolíneas.
La oposición propone crear una nueva sociedad estatal que absorba a los casi 9.000 empleados de Aerolíneas y Austral.

Infolatam
Buenos Aires, 15 de agosto de 2008

Partidos de oposición en Argentina se unieron detrás de la grave situación de Aerolíneas Argentinas y presentaron un proyecto de ley para rescatar la empresa aérea alternativo al girado por el Gobierno al Parlamento.

La iniciativa fue presentada en una rueda de prensa por dirigentes de la Unión Cívica Radical (UCR), la Coalición Cívica, el partido político Pro, el Frente Justicia y Libertad (Frejuli) y partidos provinciales, quienes adelantaron que votarán en contra del proyecto oficialista.

El Gobierno pretende que el Legislativo convalide la transferencia del grupo español Marsans al Estado argentino del 94,41 por ciento de Aerolíneas y del 97 por ciento de su subsidiaria de cabotaje Austral, por un precio a establecer entre las partes.

La oposición rechaza el hecho de que esta trasferencia supondrá "para todos los argentinos" hacerse cargo de deudas por 890 millones de dólares acumuladas por Aerolíneas en los últimos años, durante la gestión de Marsans.

La propuesta de la oposición consiste en la creación de una nueva sociedad estatal, "que parta de cero, sin deudas", y que absorba a los casi 9.000 empleados de Aerolíneas Austral, a quienes de le reconocerán sus derechos adquiridos, como antigüedad y salarios, explicó el diputado Adrián Pérez, de la Coalición Cívica. A esta nueva sociedad se le adjudicarían las rutas domésticas que cubre Aerolíneas y su subsidiaria, de las cuales el Estado es titular y las entrega en concesión a las aéreas. Prez aseguró que "va a haber diputados del oficialismo acompañado este proyecto" de la oposición.

El diputado Federico Pinedo, del Pro, dijo que la oposición está dispuesta a declarar como "bienes públicos" los activos de Aerolíneas que sean necesarios expropiar para dotar a la nueva empresa, como la marca comercial. No serían expropiados aviones ya que, según explicó Pérez, de las 85 aeronaves que tienen ambas compañías, sólo una es propiedad de Aerolíneas, y el resto son alquiladas o están bajo sistema de "leasing" (alquiler con opción a compra).

El parlamentario indicó que la nueva empresa tardaría tres meses en estar operativa y, hasta tanto, el Estado podría hacerse cargo del servicio aéreo, como lo está haciendo desde que el 17 de julio pasado se puso al frente del comité de transición que administra Aerolíneas.

Los diputados opositores dijeron además que el grupo Marsans fue uno de los principales donantes a la campaña electoral que en octubre pasado llevó a Cristina Fernández de Kirchner a la presidencia argentina.