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Buenos Aires, 5 de febrero de 2009
El Gobierno argentino firmó con los seis sindicatos que representan a los 9.000 trabajadores de Aerolíneas Argentinas un acuerdo de "paz social" en un ambiente de fiesta sindical, en la que no faltaron las críticas a la gestión del grupo español Marsans en la compañía.
El convenio incluye un alza salarial del 19,5 por ciento para los trabajadores, unifica los convenios entre los gremios y establece un compromiso de estabilidad laboral y de colaboración para sacar adelante a Aerolíneas.
La ceremonia fue encabezada por la presidenta del país, Cristina Kirchner, quien se mostró "orgullosa" del desempeño que tuvo la compañía desde julio último, cuando el Estado se hizo cargo de las operaciones al iniciarse el proceso de expropiación a Marsans.
"En la época de las ganancias siempre está el sector privado, pero a la hora de las pérdidas siempre el que queda solo es el Estado", indicó la mandataria durante un discurso en el que cuestionó a Marsans, aunque sin mencionarlo.
Visiblemente emocionada durante el acto realizado en la residencia presidencial de las afueras de Buenos Aires, Kirchner afirmó que este acuerdo "significa un modelo a seguir no sólo para Aerolíneas Argentinas sino para todos los sectores".
El secretario de Transporte, Ricardo Jaime, señaló que el Gobierno argentino y Marsans están "trabajando" para llegar a un acuerdo que apague el conflicto abierto por la expropiación de Aerolíneas Argentinas. No obstante, advirtió que no existen plazos para cerrar las conversaciones y subrayó que se cumplió el objetivo de devolver la compañía a los argentinos.
La clave para limar las asperezas está en un contrato que Marsans firmó en octubre de 2007 con la fabricante de aviones Airbus para dotar de aeronaves a Aerolíneas y a la española Air Comet. Representantes de Airbus negocian con el Gobierno argentino la posibilidad de que el Estado adquiera parte de los aviones que el grupo español encargó a la fabricante europea.
Si el entendimiento se concreta, Marsans podría recuperar el adelanto que entregó a Airbus por la reserva de 30 aparatos que iban a ser entregados a partir de 2010 por unos 2.000 millones de dólares.
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