Brasil financiará red aeroportuaria con concesiones privadas

AP

Las claves

  • Brasil licitó el lunes la concesión privada de tres de los aeropuertos más rentables del país en las ciudades de Brasilia, Campinas y Sao Paulo. Los tres serán modernizados y administrados por empresas privadas por plazos que van de 20 a 30 años.

El ministro de Hacienda Guido Mantega afirmó el miércoles que Brasil financiará la modernización de su red aeroportuaria con los recursos recaudados de la concesión privada de tres de las principales terminales aéreas.

Descartó así versiones divulgadas por algunos medios de prensa de que los recursos por 14.182 millones de dólares serían usados para el pago de deuda o creación de superávit primario.

Mantega también negó que el gobierno tenga previsto “en este momento” realizar nuevas concesiones privadas de terminales aéreas.

“Los recursos recaudados irán a un fondo nacional del sector aeroportuario y serán usados para inversiones en el sector”, explicó Mantega.

Dijo que el gobierno creó ese fondo para financiar mejoras en los aeropuertos, en especial los que prestan servicio a nivel regional por tener rentabilidad más baja y ser menos atractivos a la inversión privada.

“Es una forma diferente de realizar las concesiones, no queremos generar superávit primario. Los recursos serán para ampliar nuestra capacidad de aeropuertos”, aseguró Mantega.

Brasil licitó el lunes la concesión privada de tres de los aeropuertos más rentables del país en las ciudades de Brasilia, Campinas y Sao Paulo. Los tres serán modernizados y administrados por empresas privadas por plazos que van de 20 a 30 años.

El país tiene urgencia de ampliar esas y otras terminales ante la creciente demanda interna de vuelos, de alrededor de 17% anual, y por la cercanía del Mundial de 2014, cuando Brasil espera recibir un enorme flujo de visitantes para el máximo torneo de fútbol.

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