Cumbre Américas: empresarios piden más inversión en infraestructura
Imagen general del II Encuentro Hemisférico del Sector Privado.
Infolatam/Efe
Puerto España, 16 de abril de 2009
América Latina necesita invertir más en infraestructura para salir de la crisis mundial, retomar el crecimiento económico y mejorar su competitividad internacional, coincidieron los participantes en en el II Encuentro Hemisférico del Sector Privado, previo a la V Cumbre de las Américas.
Las claves
- Los dos proyectos de infraestructura con mayor impacto económico serán la ampliación del canal de Panamá y la construcción del Corredor Central Bioceánico.
- El BID y CAF consideran que ahora más que nunca hay que canalizar recursos hacia proyectos de infraestructura.
La crisis ha comprometido la financiación de algunas inversiones en infraestructura en la región por la reducción del crédito internacional, pero instituciones como el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Corporación Andina de Fomento (CAF) consideran que ahora más que nunca hay que canalizar recursos hacia proyectos de ese tipo.
"No hay duda de que el gran reto que tenemos ante nosotros en este momento es ver todos esos proyectos de infraestructura que Latinoamérica y el Caribe vienen haciendo desde hace algún tiempo y que en este momento se encuentran sin oportunidades de financiación", manifestó el presidente del BID, Luis Alberto Moreno, en el II Encuentro Hemisférico del Sector Privado.
En ese foro, que se celebra en Puerto España, la capital de Trinidad y Tobago y sede de la cumbre que comienza este viernes, Moreno subrayó: "es importante que organismos multilaterales como el BID y la CAF tengamos una mucho mayor capacidad de respuesta".
Dentro de esas iniciativas, Moreno destacó el Programa de Aceleración del Crecimiento (PAC), un ambicioso plan de inversiones del Gobierno brasileño por unos 234.000 millones de dólares hasta el 2010, y un proyecto similar del presidente mexicano, Felipe Calderón, para invertir unos 50.000 millones de dólares anuales en infraestructura.
Según Moreno, "América Latina ha pasado por una transformación muy grande alrededor de los programas de infraestructura y eso se debe a una mayor inserción de la región en el comercio mundial y al crecimiento propio".
Esa línea de pensamiento fue compartida por el presidente de la CAF, Enrique García, quien dijo que "la infraestructura es un factor fundamental para transformar los países de la región" y al mismo tiempo, sentar las bases para "lograr una sustentabilidad a largo plazo". "América Latina ha estado rezagada en competitividad y eso se debe a la falta de infraestructura", anotó García, quien señaló que la integración física es quizá la única iniciativa en la que coinciden "moros y cristianos" dentro de las distintos procesos de integración regional.
En el foro, en el que se analizaron las oportunidades de crecimiento en América Latina y el Caribe, los participantes destacaron dos grandes obras de infraestructura que tendrán un gran impacto económico y comercial a nivel mundial en los próximos años.
La primera de ellas es la ampliación del Canal de Panamá, una grandiosa obra que ya ha acumula inversiones por 1.877 millones de dólares, de un total de 5.250 millones de dólares que costará hasta su terminación en 2014. El otro proyecto, que está en una fase incipiente, es la construcción del Corredor Central Bioceánico, que abriría una moderna ruta de transporte terrestre entre Argentina y Chile, a través de la cordillera de Los Andes, para facilitar la circulación de mercancías del cono sur por los océanos Atlántico y Pacífico.
