Infolatam
Buenos Aires, 13 de noviembre de 2008

Portavoces del grupo español indicaron que el director corporativo de Marsans, Vicente Muñoz, propuso en la reunión tratar la situación patrimonial de Aerolíneas, pero como ese punto no estaba en el orden del día de la asamblea, los representantes del Estado y del Programa de Propiedad Participada (PPP, trabajadores) se negaron a discutir ese asunto.

"Para nosotros fue una respuesta sorprendente, porque nuestra propuesta buscaba dar una solución a la situación patrimonial", dijo Jorge Molina, miembro del directorio de Aerolíneas en representación de Marsans.

Muñoz había propuesto hacer un aporte de capital a Aerolíneas por 100 millones de pesos (30,1 millones de dólares) para "más que cubrir" el patrimonio neto negativo de 81 millones de pesos (24,3 millones de dólares) que arrojó el balance de Aerolíneas al 31 de diciembre de 2007.

Según Molina, el Estado y los trabajadores pretendían que la capitalización se hiciera por un monto que alcanzara a cubrir el patrimonio neto negativo que tenía la compañía al 17 de julio pasado, cuando Marsans y el Gobierno argentino firmaron un acuerdo para la venta de la aerolínea al Estado.

Las leyes argentinas prevén que si una compañía no se capitaliza para salir de un estado patrimonial negativo, puede ser declarada en proceso de liquidación por parte de la Inspección General de Justicia, organismo público que controla las actividades de las sociedades privadas.

El directorio de Aerolíneas, con mayoría de sillas para Marsans, ha citado para el próximo 18 de diciembre a una asamblea de accionistas para tratar específicamente la situación patrimonial de Aerolíneas. La convocatoria a esa asamblea fue resuelta en una reunión de directorio celebrada este martes, pero el grupo español teme que el Estado y los trabajadores impugnen esa cita.

Entre tanto, los representantes de Marsans en Aerolíneas fueron convocados para el próximo martes a exponer su "posición" respecto de las tasaciones hechas tanto por el grupo español como por el Estado argentino para fijar un precio de compraventa de la línea aérea de bandera. La comisión resolvió además solicitarle al Poder Ejecutivo que arbitre las medidas necesarias para asegurar el servicio de Aerolíneas Argentinas y Austral.

Para el secretario de Transporte argentino, Ricardo Jaime, la tasación que realizó el Credit Suisse para el grupo español es "carente de toda seriedad" pues, a su juicio, "el valor de las acciones de la empresa es nulo".

"El estudio de Credit Suisse está hecho sobre premisas equivocadas y llega a conclusiones falsas sobre el patrimonio de Aerolíneas y su posible evolución a futuro", señaló el funcionario al comparecer hoy ante la Comisión Bicameral de Reforma del Estado y Seguimiento de las Privatizaciones.