Argentina: El conflicto con el campo se alarga y radicaliza
Infolatam
Buenos Aires, 5 de junio de 2008
El temor al desabastecimiento crece en Argentina. La protesta de los camioneros ha agravado aún más el conflicto entre el gobierno y el campo que ya dura 90 días. Los transportistas piden a Cristina Kirchner y a la patronal agraria que lleguen ya a un acuerdo. Los camioneros han incrementado el bloqueo de las principales carreteras y amenazan con dejar sin carne, fruta y verduras a las tiendas.
Las claves
- Gobierno: "la dirigencia agropecuaria es responsable de que miles de productores y transportistas no puedan trabajar".
- Los camioneros están vinculados con el líder sindical Hugo Moyano, aliado de los Kirchner.
Un nuevo actor dispara la radicalización del conflicto
“…Ese estrangulamiento, al que intentan poner fin con los cortes lanzados desde anteayer, fue la manifestación extrema de una parálisis que afecta a toda la cadena productiva y comercial. También al Estado, que dentro de un mes comenzará a sentir en su caja la caída en la liquidación de divisas, última expresión de este colapso del campo que ayer desató la furia de los camioneros”. (La Nación. Argentina)
Daniel Vilanova, secretario de la Federación de Transportadores Rurales Argentinos, aseguró que "hasta que no se vuelva a comercializar granos y volvamos a tener trabajo, no levantamos los cortes". De igual forma, Rubén Agugliaro, presidente de la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas, indicó que "esta gente no es como la del campo, que levanta para negociar; acá primero se arregla y después se levanta".
Los transportistas impiden por medio de cientos de piquetes la circulación de camiones que lleven productos agropecuarios e insumos para el sector. No pueden circular combustibles, fertilizantes, hacienda o leche pero sí ambulancias, bomberos y coches policiales.
La Patronal agraria en un corto comunicado llamó "a los productores a mantener la racionalidad y la cordura, respetando el reclamo de los transportistas y evitando cualquier conflicto". La Patronal ve con simpatía el corte generalizado de carreteras porque consideran que podría acelerar el fin del conflicto, aunque dada su cercanía con el líder de la CGT, Hugo Moyano (aliado de los Kirchner), algunos analistas consideran que las acciones de los camioneros sirven para presionar al campo como responsable de un posible desasbastecimiento
De hecho, el gobierno ha aprovechado los bloqueos de los camioneros para criticar a la patronal agraria. El ministro del Interior, Florencio Randazzo salió a respaldar a los transportistas al explicar que "han dicho basta a esta situación con legitimidad". Añadió que "la dirigencia agropecuaria es responsable de que miles de productores y transportistas no puedan trabajar".
Mientras, las disidencias siguen creciendo en el oficialismo. El senador nacional y ex gobernador de Santa Fe, Carlos Reutemann ratificó ayer su alejamiento del oficialismo del PJ al confirmar que se enfrentará al kirchnerismo en la elección interna local del 13 de julio. La decisión de Reutemann está vinculada con el conflicto agrario: el hombre fuerte de Santa Fe fue uno de los peronistas más críticos de la política de retenciones móviles que lanzó Martín Lousteau.
Otro alto dirigente peronista alejado del kirchnerismo es el gobernador de Córdoba. Juan Schiaretti estudia pedir de inmediato que el gobierno le remita fondos por más de 40 millones de pesos que le adeuda, bajo amenaza de recurrir judicialmente.
