Transantiago: ¿y ahora qué?
El Mercurio
Santiago, 20 de junio de 2007
Por El Mercurio (Chile)
“Más allá de los millonarios costos que deberán pagar los chilenos por una locomoción capitalina pésimamente concebida e implementada, así como por las compensaciones a las regiones, la operación deja grandes pasivos políticos para el Gobierno y la Concertación”.
"…Un revés en esta votación habría tenido efectos impredecibles para el gabinete. Horas antes de la votación, el senador Jorge Pizarro (PDC) declaró que, de rechazarse el proyecto, los ministros del Interior, Belisario Velasco, y de la Secretaría General de la Presidencia, José Antonio Viera-Gallo, deberían renunciar, por sus responsabilidades en la estrategia legislativa del Gobierno…
Las pérdidas operacionales proyectadas para 2008 se estiman en unos 120 millones de dólares, y todo hace prever que, al incluirlas en la Ley de Presupuestos de ese año, se diluirán en la masa de otros gastos públicos y es improbable que tengan una repercusión política especial. Sin embargo, nada cambiará el hecho de que serán otros tantos millones de dólares restados al mayor desarrollo real del país.
Más allá de los millonarios costos que deberán pagar los chilenos por una locomoción capitalina pésimamente concebida e implementada, así como por las compensaciones a las regiones, la operación deja grandes pasivos políticos para el Gobierno y la Concertación.
El paso dado por el senador Zaldívar puede acarrearle medidas disciplinarias, profundizando su desencuentro con la mesa del PDC… el voto del senador Flores se hizo imprescindible para asegurar la aprobación del financiamiento del Transantiago. Y, así, el PPD debió observar cómo Flores y los suyos obtenían la firma de un protocolo por los ministros Velasco y Viera-Gallo. Lo logrado por Flores crispará aún más las relaciones con su ex tienda, y el Gobierno deberá moverse con extrema prudencia para no profundizar la molestia del PPD. Los variados protagonistas de este episodio deberán evaluar los resultados y los costos asociados. Habrá que revisar, por ejemplo, si la estrategia definida por Belisario Velasco, de no negociar con la oposición, fue la más acertada o no. Y deberá medirse si la posición de rechazo de la Alianza resultó o no comprensible para la ciudadanía común.
Con todo, lo más relevante será despejar si el rescate financiero diseñado por Cortázar logra crear un escenario que permita los cambios que requiere el Plan Transantiago, o si sólo se ha ganado, a un altísimo precio económico y político, algún tiempo de eventual tregua".
Extracto del editorial del diario El Mercurio
